蓝电 E5 PLUS 最大的优势在于其经济性 。其先享版纯电续航达 165km，若车主年均行驶 1.5 万公里，80%用于城市短途出行，按民用电价 0.56 元/度，电耗 15 度/百公里计算，电费仅 1008 元；长途用燃油，亏电油耗 5.5L/百公里配资知识网，油费 1320 元，全年能耗成本 2328 元。而同级别燃油 SUV 综合油耗 8L/百公里，同等里程油费达 9600 元，每年可省超 7000 元。
其续航表现也相当出色。综合续航能达 1300 公里，百公里馈电油耗仅 4.9L，即便电量耗尽，燃油经济性仍超同级别油车，长途自驾或电量不足时无需为续航和油费发愁。
展开剩余53%动力及驾乘体验上其也优于很多油车。它搭载赛力斯超级电混系统，电机功率 160kW、峰值扭矩 330N·m，起步、超车轻松，且低速安静平顺。纯电模式避免发动机噪音震动，媲美纯电车静谧性，没换挡顿挫，加速线性，体验更佳。
配置与性价比方面蓝电 E5 PLUS 也极具竞争力。限时 9.98 万的先享版配备 15.6 英寸中控大屏与 HUAWEI HiCar 4.0 等，电动天窗、主动安全辅助功能等一应俱全。同时，其提供五座和七座布局，七座版二、三排座椅放倒后最大容积 1694 升，空间灵活，综合配置性价比远超同价位油车。
当然，若常跑偏远地区配资知识网，充电桩匮乏，或对新能源车电池寿命及二手车保值率存疑，蓝电 E5 PLUS 相比传统油车的优势会受限制，但对多数日常城市通勤且偶尔长途出行的消费者而言，它更值得选择。
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